Pakai alat khusus, begini cara akurat di dalam mengecek situasi tekanan fuel pump terhadap motor injeksi.
Flow Meter LC Berfungsi memompa bensin dari tangki menuju injektor, tekanan fuel pump bisa terganggu kecuali tersumbat kotoran dan juga Setiap meter sudah di pilih khusus supaya cocok untuk kebutuhan anda secara spesifik untuk menjamin keakuratan dan keawetan barang.
Menurut salah satu bengkel resmi, ini patokan yang bisa diukur untuk menyaksikan normal tidaknya tekanan fuel pump di motor.
“Pakai pressure gauge yang dipasang di saluran bensin. Patokannya kecuali tekanan normal bakal tunjukkan angka 300 kPa,” ujar Andri
Sedangkan apabila periksa angkanya kurang dari 300 kPa, maka dipastikan fuel pump kotor dan perlu dibersihkan.
“Untuk melaksanakan pengecekan, setelah pakai pressure gauge di saluran bensin lanjut putar kontak ke posisi on. Cukup sampai angka pembacaannya stabil bisa diketahui berapa tekanan fuel pump,” lengkapnya.
Pada waktu servis injeksi dengan cara infus atau bongkar injektor dan throttle bodi secara manual, situasi fuel pump sesungguhnya sering terlupakan.
“Nah makanya kecuali telah servis injeksi namun motor terasa kurang enak dipakai, ada barangkali filter fuel pump kotor dan perlu dibersihkan atau diganti,” jelas Andri.
Supaya maksimal, sistem pembersihan yang ditunaikan terhadap fuel pump senantiasa ditunaikan secara manual atau melepas komponen ini dari tangki bensin.
Jika setelah dibersihkan dan diukur ulang tekanannya masih di bawah standar, maka filter fuel pump dianjurkan untuk rubah baru.
